Диагностика масла
В настоящее время результаты диагностика масла часто является основными методом при анализе технического состояния, как двигателей внутреннего сгорания, так и силовых трансформаторов. Общепринято, что моторное масло - уникальный носитель информации о техническом состоянии двигателя внутреннего сгорания.
Особенно эффективна диагностика масла, работавшего в дизелях грузовиков и дорожно-строительной техники. Многочисленные исследования показали, что предполагаемые неисправности по анализу масла подтверждаются в 95% случаев при разборке и ремонте. Регулярная диагностика масла из дизелей позволяет сократить эксплуатационные расходы в среднем на 25%.
Кроме того, диагностика масла, работающего в двигателе, характеризуется следующими преимуществами:
- не требуется прекращать эксплуатацию машины;
- не нужна разборка;
- обнаружение неисправностей двигателя на самой ранней стадии возникновения;
- возможность замены масла по его фактической работоспособности, а не по пробегу;
- невысокая трудоемкость проведения анализа.
Наиболее распространенные методы лабораторной трибодиагностики масла – инфракрасный спектральный и феррографический анализы. Они дают возможность определять неисправности смазываемых узлов трения. Так феррография позволяет диагностировать вид износа и интенсивность трения по форме, распределению размеров частиц, состоянию их поверхности и материалам, из которых они состоят. Данный метод может применяться не только при исследовании магнитных металлических частиц, но также и немагнитных материалов: графита, бронзы, алюминия, латуни и т. д. Компания ООО «Балтех» предлагает минилабораторию для анализа масел и смазок BALTECH CSI 5200, которая позволяет проводить диагностику масла, работающего масла, используя феррографический анализ и определение количества и размеров частиц по ISO 4406 и NAS 1638, что в совокупности позволяет определить вид износа, место возможного отказа и степень опасности дефекта. Например, при образовании на трущихся поверхностях усталостных микротрещин в масле появляются сферические частицы, а при усталостном выкрашивании - хлопьевидные частицы. При коррозионном процессе в пробах масла будут определяться частицы размером до 2 мкм.
Кроме того, сейчас все более популярным становится применение экспресс-диагностики масла, выполняемой непосредственно води телями или техническим персоналом автотранспортных предприятий. Для этого предлагаются специальные комплекты простейших приборов и реагентов, типа анализатор масла BALTECH AO-5000. Одним из составляющих комплекта поставки которого являются фильтры и методика так называемой «капельная пробы масла». По ней капля масла наносится на фильтровальную бумагу и через 15-20 минут проводится ее визуальная оценка, которая дает информацию о диспергирующих свойствах масла, степени его загрязненности и наличия его обводнения.
