Балансировка круга
Данная зависимость в полной мере относится к шлифовальным кругам, вращающимся с большими угловыми скоростями. Дисбаланс круга вызывает вибрации, которые приводят к преждевременному износу подшипников шпинделя, ухудшению качество шлифовки, увеличенному расходу абразива. Отсюда следует, что необходимо проводить балансировку круга, добиваясь уменьшения его дисбаланса до допустимых значений.
Неуравновешенные массы в круге могут возникнуть по целому ряду причин:
- неоднородной плотности абразива;
- несовершенства геометрической формы круга;
- эксцентричного расположения отверстия круга;
- погрешностью установки круга в шпиндель и др.
При этом может наблюдаться статическая, моментная и динамическая неуравновешенность круга. Ранее мы уже отмечали, что для роторов с диаметром, значительно превышающим его длину, – а именно к такому типу роторов относится шлифовальный круг, – существенную роль играет статический дисбаланс, а моментным и динамическим можно пренебречь. Поэтому, в случае с невысокими требованиями к классу точности, можно ограничиться проведением только статической балансировкой круга (см. статью «Статическая балансировка»). Если же необходима высокая точность балансировки, включающая также и уменьшение моментного и динамического дисбаланс круга, то необходимо проводить динамическую балансировку шлифовальных кругов на вертикальном балансировочном станке BALTECH VBM-7200.
Предельные значения дисбаланса для абразивных кругов регламентируются ГОСТом 3060-55 в зависимости от высоты круга, его наружного диаметра и класса точности изготовления круга. Чем меньше класс точности круга и меньше его высота, тем больше допускается единиц дисбаланса.
Станки серии BALTECH VBM-7200 специально разработаны для плоских роторов (круги, рабочие колеса, шкивы, фланцы и пр.) весом до 16 кг, не имеющих собственных шеек вала.
Балансировка круга на станке BALTECH VBM-7200 проводится в одной плоскости, без установки пробной массы. В программу станка BALTECH SW-07 заносятся геометрические параметры круга, затем приводят круг во вращение и снимают данные по величине и углу установки/снятия корректирующей массы, далее устанавливают/снимают корректирующую массу и на последнем этапе проводят контрольный пуск.
Отбалансированный круг правят на шлифовальном станке, придавая ему правильную геометрическую форму. После правки круга его вновь балансируют и лишь затем запускают в работу. Процедуру балансировки круга повторяют через каждые 50-60 мм уменьшения его диаметра.
В связи с тем, что условия балансировки на станке BALTECH VBM-7200 могут отличаться от реальных условий эксплуатации, рекомендуется проводить финишную балансировку круга в собственных опорах с помощью приборов «ПРОТОН-Баланс-II» или BALTECH VP-3470.
Для обучения работе на станках и приборах BALTECH рекомендуется прохождение курса ТОР-102 «Динамическая балансировка кругов», который регулярно проводится в Учебном центре компании БАЛТЕХ.
