Балансировка карданного вала
Кардан – разновидность ротора, с помощью которого передается вращательный момент от двигателя (через коробку передач) к задним ведущим колесам автомобиля. Балансировка карданного вала – обязательная процедура, обеспечивающая штатную работу трансмиссии, комфортность и безопасность движения.
Как и в любом другом роторе, в кардане могут наблюдаться неуравновешенные массы, являющиеся источником переменных вибраций. Данные вибрации приводят к преждевременному износу деталей трансмиссии, существенному ухудшению комфортности движения и даже могут стать причиной возникновения аварийных ситуаций.
Неуравновешенные массы в кардане могут появиться по целому ряду причин:
- несоблюдению допусков при изготовлении деталей кардана;
- некачественной заводской центровке;
- несоблюдению зазоров при сборке кардана;
- деформации валов за счет неправильной термообработки или ударов при эксплуатации.
Балансировку кардана можно провести своими руками, но лучше доверить эту ответственную операцию специалистам отдела технического сервиса компании «БАЛТЕХ», которые быстро и качественно проведут балансировку кардана на станке для балансировки карданных валов серии BALTECH SBM-7300. Станки данной серии специально разработаны для динамической балансировки карданных валов: весом – от 0,5 до 30 кг; диаметром – до Ø 130 мм; длиной – до 2 м.
Станки серии BALTECH SBM-7300 относятся к дорезонансному типу и полностью отвечают всем современным требованиям по точности измерений, функциональности и безопасности. В комплект поставки станка входит программа-калькулятор BALTECH-Balance, с помощью которой можно проводить многоплоскостную (до 4-х плоскостей) и многоточечную (до 16 точек) балансировку кардана и других типов роторов.
Перед установкой кардана на балансировочный станок карданных валов необходимо удостовериться в отсутствии критического износа шлицов или посадочных мест под них. При их наличии необходимо заменить изношенные детали, а затем уже переходить к балансировке кардана. Сама же процедура балансировки кардана на станках BALTECH SBM-7300 состоит из следующих основных этапов:
- установки кардана в сборе на станок и приведение его во вращение до необходимой скорости;
- проведение измерений с помощью вибродатчиков и определение величины корректирующих масс и угла их установки/удаления;
- установка/удаление корректирующих масс и проведение контрольных измерений.
Минимально достижимый остаточный дисбаланс на станках серии BALTECH SBM-7300 составляет 0,5 г*мм/кг.
Если по роду вашей деятельности вам часто необходимо проводить балансировку карданов, роторов или других вращающихся деталей, а средств на приобретение станка BALTECH SBM или BALTECH НBM недостаточно, то можно создать его аналог, самостоятельно изготовив опоры с приводом, а в качестве измерительного блока использовать балансировочный комплект BALTECH VP-3470. Профессионально обучиться работе на балансировочных станках и мобильных приборах-балансировщиках «БАЛТЕХ» можно на курсах:
в Учебном центре компании «БАЛТЕХ».