Центровка шкивов и ременных передач
- Плавность передачи и бесшумность работы;
- Сглаживание перегрузки моментов (за счет проскальзывания);
- Компенсирование пульсаций от нагрузки или от двигателя (особенно в ДВС);
- Не требуют периодического смазывания;
- Не большая стоимость элементов передачи (шкивы, ремни);
- Простой и быстрый монтаж;
- Обеспечение передачи между механизмами (валами), находящихся на большом расстоянии друг от друга.
Однако, кроме очевидных достоинств, шкиво - ременные передачи имеют следующие недостатки:
- Относительно большие размеры;
- Малая несущая способность;
- Относительно небольшой срок службы;
- Возможно проскальзывание (не относится к зубчатым ремням);
- Повышенная нагрузка на валы и их опоры, что связано с необходимостью достаточно высокого предварительного натяжения ремня и точной центровки.
Таким образом, распространенное мнение, о том, что ременные передачи компенсируют неточности установки шкивов, может привести к чрезмерной нагрузке на валы и, соответственно, на подшипники, что чревато ростом температуры и быстрым выходом из строя последних. Следовательно, процедура центровки (юстировки) шкивов агрегата с ременной передачей имеет очень важное значение, и должна обязательно выполняться как при монтаже и ремонте, так и периодически контролироваться во время работы агрегата.
Существуют три разных способа выверки ременных передач. Во-первых, невооруженным глазом, во-вторых, с помощью калиброванного бруска или линейки, и в-третьих, лазерная центровка шкивов и ременных передач. Простота и точность этих методов значительно отличается.
Самый простой способ выравнивания шкивов – «на глаз». Просто взгляните на шкивы и ремни и выровняйте их. Этот метод наиболее подвержен ошибкам, и, таким образом, не может быть эффективным.
Настройка шкивов с помощью линейки или калиброванного бруска несколько точнее, чем проверка шкивов невооруженным глазом, но и этот метод не столь эффективен по сравнению с юстировкой шкивов с помощью лазера. Лазеры являются наиболее эффективным методом выравнивания шкивов. Существуют два основных типа лазерных систем, один из которых используют при выравнивании канавки шкивов, а другие боковые стороны (плоскости) шкивов. Эти лазеры позволяют определять точное смещение шкивов.
Процесс центровки также прост, как и монтаж. Просто перемещайте механизм до тех пор пока линии лазера не совпадут с центральными метками на обоих блоках. Отличительные особенности системы центровки шкивов Fixturlaser PAT:
- Простой в работе - специальных навыков не требуется;
- Наглядный и понятный метод даже неопытным пользователям;
- Вся процедура центровки выполняется одним человеком;
- Высокая точность за счет использования паза шкива в качестве эталона;
- Показывает лазерной линией угловое и параллельное отклонение от нормы, и кручение ремня;
- Самоцентрируемое крепление к шкиву;
- Работа всего с двумя прочными и легкими блоками (нет измерительных блоков).
Ещё одной отличительной особенностью «КВАНТ-Шкив-II», выгодно отличающей этот прибор от аналогов, является тот факт, что его лазерный блок нет необходимости устанавливать на шкивы, он выполняет излучение независимой плоскости. Это дает возможность протестировать, насколько качественно посажен шкив относительно его вала (видно при проворачивании шкива), выявить несоосность, а уже после этого юстировать шкив с высокой точностью. Шкив привода (электродвигателя) регулируют до тех пор, пока не совпадут плоскости шкива стационарного механизма (например, шкив вала вентилятора) и излучаемая плоскость. Далее, когда несоосность будет устранена с калиброванными пластинами, необходимо проверить степень натяжения ремней. В комплектах «КВАНТ-Шкив-II» уже имеются данные приспособления. На этом центровку можно считать оконченной. Для точной центровки шкивов ременных передач мы рекомендуем использовать только калиброванные пластины BALTECH-23458N.
Правильное выравнивание может свести к минимуму риск незапланированных остановов, уменьшить вибрацию, избежать повреждения подшипников и валов, минимизировать износ муфт и уплотнений, предотвращения косвенного ущерба другим компонентам и оптимизировать эффективность применения оборудования за счет повышения работоспособности.
